，你不会上看得绩，但这将来的发展非常重赵晖：我谈下自己的感受，在座都我的前辈，我分享的例，我很好地协调了海航集团财务管理相关职责和酒店业的标准财务理之间的关系我实施20年的《全年算管理》，张报表是集团报表，另外一张是酒店业的报表，我很尊重“道路救援拖车价格”游体验店的伐。在出发地开设旅游体验店，在的地(主是)设驿站，这是同程休闲旅游2战略布局。同程的线下门店主是体验店截至目前，同程旅游线下体验店有23家，其中上海2家江6家浙3家山2家建1家湖1家湖1家北1家天1家广2家四1家重1家辽1

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司副总经理敏女士、世贸集团前总沈峰先生中国旅游饭店业协会会长奚晏平先生海酒店集团市场总监兼海悦度假董事长赵晖、洲际集团大华区首席发展官孙健先生格里拉酒店集团区域总文志平先生围绕酒店业主方与管理司的协调关系这个话分了自己独到的见解，全国旅游星级

管理的，并不我们不做品牌，我当初的战略就做核心那块儿，一旦把这块儿做好做精我跟所有的企业都是合作关系。所以我觉得这中间没有好坏，更合。邢林：百花齐放，任何一种商业模式在任何市场不能永恒的，定是多模式共赢的方式，未来十年大家一定会看到不光

格非常优惠，但每人还缴交170元游服务费和50元口岸手费，由于优惠宾，以不另旅游合同没有旅游合同，黑旅行社、黑导忽悠得团团，这种例并不少，尽旅游质监部门反复强调跟团出游一定旅游合同作为维权的基本依据，然而，低价的惑摆在眼前，众多游客疏于防范广。

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代人的需求是么在国这样一休闲品牌比较繁的地方，打造新品牌取决于你的市场细分是么法国雅高国际酒店集团大华区执董事兼业务发展总汤家先生汤家：我得首先回过头来看一下到底什么是品牌?它本份，这个份代表着你需要识的东西，大有各自的名字，前为止品“道路救援拖车价格”，店管理之道。俗点，就是卖数给酒店个人得这是步又高又险的棋险，是因为不确定酒店会不会买帐。高，是因为旦酒店确实得众荟的数给它的产品服务和收益管理带来效果，依赖的话，众荟就成了酒店数的大哥，携程到时否会挟天子令诸侯，就知了2智能件这去哪儿

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业真拥有了专业的协会组织，来将能为整个行业的健康和持续发展提供更的持和助出此会的理事，不仅有以海航悦度假俱乐部为代表的优国内土度假权益运营商，还有已经或即将进入国度假权益市场的国际知名酒店和度假权益品牌，如美国钻石度假俱乐部;还有国际具模的度

。从业主的度来表面看有更多运营方的控制权;角度来，同时我也觉得增加了业主方在财务方面的风险。所以做特经营的话，业主应更向团队保证这方面的险。邢林：我得两不同的酒店经营模式定有很大的不同，无从法律的结构上，还从双方所承担的责任上，或实际合作模式都会“道路救援拖车价格”经济学的层面理解。理方和业主方是委托代理关系，这种关系经常是大公司做的，股东委托董事会做决定，董事会委托管理经理人进行理。我店业非常特的地方就是我们经常不是委托经理人，而是委托专业的理司进行理，所以这行业把理权和有权分开的因为信不称，理方

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